FIA GT3 – R4 非常に複雑なオーストラリアの回路。

シーズンの中で最も難しいと思われるサーキットでは、チームは設定を見つけるのに苦労しました。巻線部分は、
追い越しのパイロットを許可しません。

トラックはかなり遅かった。
良いスタートとセーフティーカーの後、奈良は9周目にエンジンブレイクを断念した。

« 私は結果に非常に失望し、我々はレースの開始時にうまく配置された。
私はレースを終えたかった。 »